Dougie’s Car Collection
Eine persönliche Fahrzeuggeschichte
Hauptsächlich als Gedächtnisstütze – vielleicht aber auch zur Unterhaltung. Von Golf I und Fiat Uno Turbo über klassische Minis und BMW-Cabrios bis zu Lotus, Jaguar und Porsche.
Aktueller Bestand
Diese Fahrzeuge und Motorräder befinden sich derzeit noch in der Sammlung.
Die vollständige Fahrzeughistorie
58 Autos, Motorräder und ein sehr sinnvoller Mini-Anhänger – mit persönlichen Erinnerungen, Erfolgen und gelegentlichen Fehlkäufen.
- VW Golf I LS, 70 PS – später ungefähr 85 PS.
- VW Golf I GTI, 110 PS.
- VW Käfer 1303 LS Cabrio, 50 PS – drei Motoren in einem halben Jahr.
- VW Golf I GTI, 110 PS – im Autobahnkreuz Aachen auf dem Dach gelandet.
- Fiat Uno Turbo, weiß, 105 PS – gefühlt eher 120 PS.
- Fiat Uno Turbo, schwarz, 100 PS – gefühlt ebenfalls mehr.
- Opel Rekord 2.0, 110 PS – Frustkauf.
- Yamaha YS 400 – eine wirklich schwierige Maschine.
- Mazda MX-5 Miata, 115 PS – neu aus Florida importiert.
- VW Golf II G60 – großartiges Auto, später in den Niederlanden gestohlen.
- Honda CBX 1000 – sechs Zylinder, 24 Ventile, unvergessen.
- Mazda 626 Xerxes – vor allem wegen der niederländischen Steuer gekauft.
- VW Golf III GTI.
- BMW 325i Cabrio E30 – ebenfalls in den Niederlanden gestohlen.
- BMW 318i Cabrio E36 – wegen Nachwuchs verkauft.
- VW Golf III VR6.
- VW Jetta Automatik – optisch in der Familie nicht mehrheitsfähig.
- Renault Twingo – ohne Servolenkung und deshalb wenig beliebt.
- BMW 316i Compact E36.
- BMW 320i Cabrio E30.
- VW Polo HomeBoy – eines von 25 Sonderexemplaren, aber etwas klein.
- BMW 318i Touring E36 – schneller verkauft als gekauft und dabei ein gutes Geschäft.
- BMW 520i Touring Automatik – sehr geräumig, vielleicht etwas zu sehr.
- Porsche 911 Targa, Modell 993 – nur für einige Monate.
- VW Golf III GTI – am Ende zu teuer.
- VW Bora Variant – Ende einer langen Diskussionsphase.
- Renault Mégane Scénic Automatik – kein dauerhaftes Erfolgsmodell.
- BMW 330i Touring E46 – großartig.
- Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor – nach einem Unfall auf dem Kölner Ring ausgeschieden.
- BMW Z3 3.0i Automatik – schön, aber langsamer als der Touring.
- BMW 328i Cabrio Automatik E36 – Schnäppchen aus Hamburg.
- BMW 330d Touring E46 – noch besser.
- BMW 525d Touring – das neue Auto der Frau und ein sehr schönes Exemplar.
- Mini Mayfair Sport, 10 Zoll, Baujahr 1984.
- BMW 530d Touring E61 – großartig, aber schwer.
- Mini-Anhänger – unverzichtbar, wenn Minis transportiert werden sollen.
- Mini SPI, 12 Zoll, Baujahr 1996.
- Mini Cooper Si Sondermodell, Baujahr 1995 – aktuell im Bestand.
- BMW 335d Touring E91 – 335 PS und 650 Nm.
- Mini Clubman Estate, Modell 1978, über 100 PS – aktuell im Bestand.
- Lotus Elise Mk1 – aktuell im Bestand.
- BMW 325d Touring E91, Modell 2011 – eher zurückhaltend.
- BMW Z3 1.9i Roadster – Hochzeitstagsgeschenk.
- Audi A5 Sportback 3.0 TDI – Frontantrieb blieb suboptimal.
- Golf III Cabrio, Baujahr 1996 – für den großen Sohn.
- Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro – großes Schiff, bei ruhiger Fahrt erstaunlich sparsam.
- BMW 128i Cabrio – US-Modell mit 3,0-Liter-Sechszylinder.
- Jaguar XKR Cabrio, Baujahr 2004 – 4,2-Liter-V8-Kompressor.
- Jaguar XJ6 2.7d Biturbo, Baujahr 2007.
- Audi S3 quattro, Baujahr 2002, 265 PS – aktuell im Bestand.
- Porsche 911 (996) Twin Turbo, Schaltgetriebe, Techart, Baujahr 2001 – aktuell im Bestand.
- Porsche 911 (996) Twin Turbo Tiptronic, Baujahr 2001 – aktuell im Bestand.
- Porsche 944, Baujahr 1983 – aktuell im Bestand.
- Porsche 911 (996) GT3 Mk1, Baujahr 1999 – aktuell im Bestand.
- Porsche 986 Boxster S 3.2, Baujahr 2003 – aktuell im Bestand.
- Suzuki DR Big 800S, Baujahr 1991 – aktuell im Bestand.
- VW Golf IV Variant 1.6 16V – erstes Auto des Sohnes, leider mit deutlichen Qualitätsproblemen.
- Porsche Panamera 4S, Baujahr 2011 – aktuell im Bestand.
Fortsetzung nicht ausgeschlossen
Die Liste endet bei 58. Ob das so bleibt, darf bezweifelt werden.

